Проектирование КМД — этап, где точность решает всё. От грамотно проработанных чертежей зависит не только сборка на производстве, но и весь график стройки. Мы подходим к задаче по-инженерному: чёткая логика, минимум погрешностей, прозрачная цена и реальные сроки. Каждый проект — это не шаблон, а живая конструкция, которая должна встать на объект без переделок. И мы знаем, как этого добиться.
Проектирование КМД — это ключевой этап в реализации любого объекта из металлоконструкций. От качества и точности разработанных чертежей зависит не только ход производства, но и конечный результат на строительной площадке. Ошибка в деталировке может обернуться остановкой монтажа, перерасходом металла или переделками в цеху. Мы в ПСК-Аксиома относимся к разработке КМД как к инженерной задаче, в которой важна каждая цифра, допуск и привязка. Работы ведутся по действующим нормативам (ГОСТ, СП, ISO), с применением актуального ПО и обязательной проверкой на стыковки. Сроки и цена проектирования КМД обсуждаются на старте — без размытых формулировок и непредсказуемых корректировок.
КМД (конструкции металлические деталировочные) — это комплект рабочей документации, необходимый для изготовления, сборки и монтажа металлических элементов на строительной площадке. В отличие от проектных чертежей КМ, содержащих общую геометрию и основные сечения, КМД включает в себя точную деталировку каждого узла, маркировочные схемы, спецификации и ведомости, пригодные для передачи на производство. Без КМД невозможно корректно организовать выпуск металлоконструкций, спланировать логистику и обеспечить точную сборку на объекте. Для подрядчиков, заказчиков и заводов-изготовителей проект КМД — это инструмент, который минимизирует риски и превращает идею в выполнимую задачу.
Основное различие между проектами КМ и КМД заключается в уровне детализации и цели применения. КМ — это стадия, на которой разрабатываются общие компоновочные решения, определяются размеры конструкций, типы сечений и основные несущие элементы. КМД — следующая ступень, где вся информация доводится до уровня рабочих чертежей: каждый болт, шов, отверстие и метка указываются с максимальной точностью. КМ — это язык проектировщика и экспертизы, а КМД — язык завода и монтажной бригады. Наша задача — связать оба мира: перевести архитектурную идею в формат производимой и монтируемой системы, без потери геометрии, прочности и логики.
Чертежи КМД передаются в цех, где по ним осуществляется резка, сверление, сварка и сборка металлических элементов. Без корректно подготовленной КМД-документации производство начинает «гадать» — отсюда ошибки, брак, простои. Если проект выполнен неграмотно, завод либо вносит изменения сам (что критично), либо возвращает заказ на доработку. При проектировании КМД мы сразу учитываем технологию изготовления, требования к сборке и особенности логистики. Например, делим крупные узлы на транспортируемые блоки, соблюдаем длину под стандартный автотранспорт, закладываем зазоры под температурные расширения и монтажные допуски. Всё это не «мелочи», а условия, от которых напрямую зависит успех проекта.
Разработка КМД — это поэтапный технический процесс, требующий внимания к деталям и тесной связи между проектировщиком, заказчиком и производственной стороной. Мы не начинаем чертить «вслепую». Каждый проект начинается с анализа входных данных: модели КМ, архитектурных решений, требований заказчика и специфики объекта. Далее выстраивается логика проработки: создаётся 3D-модель, выявляются проблемные стыки и коллизии, формируются спецификации, чертежи и ведомости. На каждом этапе — технический контроль. Такой подход позволяет не «догонять» недочёты на монтаже, а сразу выдавать комплект, готовый к производству и проверке ОТК.
Перед началом проектирования КМД мы анализируем имеющийся комплект КМ, архитектурные планы, планы нагрузок и особые требования заказчика. Иногда КМ оформлен некорректно, не содержит всех необходимых узлов или имеет расхождения с проектом АР. В этом случае мы вносим предложения по корректировке, согласуем их и только после этого приступаем к работе. Если заказчику требуется, мы можем выполнить КМ самостоятельно, но это влияет на сроки. Важно понимать: если «вход» слабый, «выход» в КМД будет таким же. Поэтому мы не торопимся и прорабатываем каждый этап на старте, чтобы потом не возникали вопросы в цеху или на стройке.
Мы всегда начинаем с 3D-моделирования. Это позволяет не только точно выстроить геометрию конструкции, но и на раннем этапе выявить коллизии — например, пересечения элементов, нестыковки по отметкам, нарушения монтажной логики. После отработки модели формируются деталировочные чертежи: на каждый элемент конструкции создаётся отдельный лист с обозначениями, сечениями, размерами и сварочными швами. В процессе проработки мы используем стандарты ГОСТ и принятые в производстве правила маркировки, чтобы передача в цех была максимально прямолинейной — без двойного толкования. Чертежи создаются в CAD-системах, поддерживающих экспорт в нужные форматы (dwg, pdf, dxf).
Одна из главных причин проблем на монтаже — непройденная проверка на коллизии. Мы используем встроенные модули анализа пересечений в программных пакетах, дополнительно вручную проверяем стыковку основных узлов и логические связи. Особое внимание уделяется сварным соединениям, болтовым креплениям, узлам сопряжения с ЖБ-основами и анкеровкой. Контроль ведётся по допускам, предусмотренным ГОСТ и ТУ — это позволяет обеспечить совместимость изделий из разных партий, если проект реализуется поэтапно. Дополнительно проводим ревизию спецификаций и привязок, чтобы монтаж не столкнулся с несоответствием по длинам, отверстиям или разметке.
Финальный этап — это генерация всех вспомогательных документов: спецификаций металлопроката, ведомостей элементов, монтажных планов, маркировочных схем. Эти документы идут в комплекте с чертежами и передаются заказчику и на завод-изготовитель. Спецификации формируются автоматически на основе 3D-модели, но проходят обязательную ревизию проектировщиком. Мы исключаем пересечения, дубли, ошибки в единицах измерения и маркировке. Также по запросу формируем монтажные схемы с указанием очередности сборки — особенно актуально для сложных объектов, когда на площадке работают параллельно несколько бригад. Комплект КМД с нашими документами — это не архив, а рабочий инструмент.
Проект КМД — это не один-два листа с размерами, а полноценный комплект документации, который позволяет изготовить, доставить и смонтировать металлические конструкции без отклонений от проекта. Все документы структурированы, соответствуют требованиям ГОСТ и оформляются в удобной для производства форме. Основные разделы включают деталировочные чертежи, сборочные листы, маркировочные схемы, ведомости элементов и спецификации. Для сложных объектов дополнительно формируются схемы монтажа, карты сварки, инструкции по сборке. В ПСК-Аксиома мы выдаём полный пакет, по которому цех может начать работу без уточнений. Если объект нестандартный, мы добавляем пояснительные записки и визуализации для исключения ошибок на местах.
Каждый элемент конструкции получает отдельный деталировочный чертёж. Здесь указываются точные размеры, допуски, обозначения отверстий, сварных швов, примыкания и галтели. Важнейшая часть — это спецификация на листе: обозначение позиции, масса, материал, количество. Такие чертежи передаются в резку, на гибку и сварку, и по ним изготавливаются реальные детали. Ошибки в этих листах могут привести к браку или простоям, поэтому мы проверяем каждый чертёж не только системой, но и вручную. Узловые чертежи оформляются с учетом монтажной последовательности: привязки к существующим элементам, обозначение осей, высот и технологических швов, если конструкция собирается по частям.
Маркировочные схемы — это чертежи, по которым осуществляется сборка конструкции на объекте. На них указаны позиции всех элементов, соответствие номерам в спецификациях, направления монтажа и местоположение деталей в пространстве. Мы всегда увязываем маркировку с логистикой и упаковкой — это позволяет быстро находить нужные элементы на складе или в кузове, без поиска по десяткам наименований. Также эти схемы служат основой для актов входного контроля и отчётности на объекте. В ПСК-Аксиома мы делаем маркировку понятной и читаемой даже для тех, кто не работал с данным объектом ранее — это сокращает адаптацию рабочих и снижает вероятность ошибок в процессе установки.
Сборочные чертежи показывают, как из отдельных элементов собирается конструкция — ферма, рама, узел. На них указаны номера деталей, сварные соединения, швы, болтовые стыки и последовательность сборки. Это документы для сварщиков, сборщиков, контролеров ОТК и монтажников. Мы разрабатываем такие чертежи с учётом реальной логики производства: удобство сборки, подступы для сварки, типы соединений, порядок подачи деталей. Вместе с чертежами формируются спецификации — сводные таблицы всех элементов, материалов, крепежа. Эти документы идут на закупку, логистику и служат основой для отчётности. Все спецификации мы оформляем в соответствии с ГОСТ 21.110-2013 и правилами заказчика.
Для разработки КМД мы используем современное программное обеспечение, которое позволяет не только строить точные 3D-модели, но и автоматически генерировать чертежи, спецификации и ведомости. Это снижает количество ручной работы, минимизирует человеческий фактор и ускоряет выпуск документации. В нашей работе задействованы лицензированные пакеты CAD и BIM-систем — от Autodesk Advance Steel и Tekla Structures до AutoCAD и Revit. Мы также интегрируем модели с CAM-софтом, если завод работает по системам автоматизированной резки. Техническое оснащение проектировщиков в ПСК-Аксиома — это не формальность, а ежедневный рабочий инструмент, который даёт точность, скорость и воспроизводимость.
В зависимости от задач проекта мы используем AutoCAD, Advance Steel, Tekla Structures и другие платформы. Для объектов с повышенными требованиями по координации — подключаем BIM-моделирование. Это особенно актуально при работе с подрядчиками из смежных разделов: архитектура, инженерные сети, вентиляция. BIM позволяет на ранних этапах выявить пересечения и нестыковки, согласовать крепления, закладные и отверстия. Также мы можем выгружать модели в IFC-формате для передачи в общую среду проектирования. Это ускоряет согласования и облегчает работу на строительной площадке. При необходимости интеграции с производственным оборудованием, модели экспортируются в формат CAM (например, DSTV).
Сегодня проект КМД — это не просто набор чертежей, а часть общей производственной цепочки. Мы настраиваем интеграцию модели и документации с производственными ERP-системами, такими как 1С:ERP, SAP, либо специализированными решениями на заводе. Это позволяет автоматически формировать заказы на материалы, планировать производство, вести учёт по партиям. Также возможна интеграция с оборудованием: лазерная и плазменная резка, гибочные станки, сварочные роботы. Для этого мы предоставляем выходные файлы в нужных форматах. Такой подход особенно важен для серийных проектов, где каждая минута задержки на производстве превращается в прямые убытки.
Мы разрабатываем КМД для объектов любой сложности — от типовых складов до уникальных инженерных решений с нестандартной геометрией. Каждый проект требует индивидуального подхода, ведь конструктивные особенности, нагрузки, назначение здания и требования заказчика диктуют совершенно разные подходы к проработке узлов, сборке и деталировке. В ПСК-Аксиома мы работаем с промышленными зданиями, коммерческой недвижимостью, логистическими комплексами, фермами, мостами и ангарами. У нас есть опыт как в быстро возводимых конструкциях, так и в объектах с повышенными требованиями к точности и допускам. Независимо от назначения — проектирование КМД выполняется строго по нормативам, с учётом технологии производства и логистики монтажа.
В производственных объектах проектирование КМД особенно важно, потому что конструктивные решения часто подчинены не архитектуре, а технологическому процессу. Фермы, опоры, краны, пути, закладные — всё это требует точной деталировки, увязанной с нагрузками и спецоборудованием. При разработке чертежей мы учитываем места установки инженерных систем, каналы под вытяжки, лестницы, платформы и мостики. Также применяются усиленные элементы, повышенные требования к сварным швам и анкеровке. Проекты таких объектов всегда проходят согласование с технадзором, и комплект КМД должен соответствовать не только ГОСТ, но и внутренним регламентам промпредприятий. Мы умеем работать в этих условиях — быстро, точно, по делу.
Для коммерческих зданий и складов на первом месте — скорость и адаптивность. Конструкции часто модульные, многократно повторяющиеся, с жёсткими сроками поставки и монтажа. В таких проектах особенно важно правильно организовать нумерацию элементов, маркировку, упаковку и логистику. Мы разбиваем проект на монтажные участки, группируем элементы в партии и формируем документацию в привязке к графику строительства. Также прорабатываются узлы крепления стеновых и кровельных панелей, консоли для инженерных сетей, элементы остекления. Все чертежи КМД формируются с учётом укрупнённой сборки и минимизации времени на площадке. Это позволяет не срывать сроки сдачи объекта и ускоряет выход на эксплуатацию.
Нестандартные объекты требуют максимальной точности и слаженности на всех этапах проектирования. Речь идёт о конструкциях с переменной геометрией, сложными сопряжениями, радиусными элементами и высокими требованиями к допускам. Например, мостовые пролёты, арочные ангары, пространственные фермы, сценические конструкции. В таких проектах мы прорабатываем 3D-модели до миллиметра, используем специальные плагины и инструменты расчёта, закладываем усилия на монтаж и подвижность в процессе эксплуатации. Чертежи КМД для таких объектов — это не шаблон, а инженерный продукт, где нельзя допустить ни одной ошибки. Мы берём на себя ответственность за качество каждого узла, потому что понимаем, как дорого обходятся ошибки на объектах этого уровня.
Разработка КМД силами опытной инженерной команды — это не трата бюджета, а его защита. Ошибки на этом этапе приводят к простоям, переделкам, штрафам за срыв сроков и даже демонтажу на уже смонтированном объекте. Мы не просто выдаём чертежи — мы проектируем КМД с учётом всех факторов: производства, логистики, монтажа, согласований. В ПСК-Аксиома это поставлено на поток: мы работаем чётко, соблюдая договорённые сроки и параметры. Это позволяет нашим заказчикам не беспокоиться за ход проекта и сосредоточиться на строительстве и запуске. Точность в чертежах — это реальная экономия времени, денег и нервов.
Каждый недочёт в деталировке — это риск: неправильно просверленные отверстия, несоответствие по длине, отсутствие закладных. Такие ошибки приводят к переработке металла, остановке линии, потерям. Мы предотвращаем это за счёт многоступенчатой проверки: автоматический контроль моделей, ручная верификация чертежей, ревизия спецификаций. При необходимости проводим совместную проверку с производством до старта резки. Благодаря этому удаётся избежать «сюрпризов» на этапе изготовления, особенно на сложных и срочных объектах. А значит — график не сбивается, проект идёт по плану.
Грамотно разработанный комплект КМД — это ключ к быстрому монтажу на площадке. Когда все элементы чётко размечены, поставлены в нужной последовательности и подходят друг к другу без доработок, сборка идёт быстро и без остановок. Мы заранее формируем монтажные схемы, распределяем элементы по этапам, обозначаем привязки, добавляем пояснения, если требуется. Это особенно важно при сборке сложных узлов, нестандартных ферм или конструкций с жёсткими сроками ввода. Практика показывает: при работе с точной КМД-моделью монтаж сокращается на 20–30% по сравнению с чертежами «от руки» или документами, сделанными в спешке.
Каждая лишняя тонна металла — это прямые расходы. Каждый переделанный узел — это простои и оплата сверхурочных. Наша работа в КМД — это не рисование, а реальная инженерия, где точно считается каждый метр, каждое соединение, каждая закладная. Мы не завышаем объёмы, не допускаем дубли, не теряем детали. Всё сводится в точную ведомость, по которой закупаются материалы, составляются маршруты и готовятся монтажные задания. Благодаря точным расчётам и грамотной логике проектирования заказчик экономит десятки, а в больших проектах — сотни тысяч рублей уже на стадии закупки. А ведь это ещё до того, как начался монтаж.
Стоимость проектирования КМД зависит от целого ряда факторов: тип объекта, объём металлоконструкций, степень проработанности исходных данных, наличие нестандартных узлов, сроки выполнения. Установить универсальную цену невозможно — два здания с одинаковой площадью могут отличаться по стоимости КМД вдвое. Мы подходим к расчёту индивидуально, опираясь на техническое задание, архитектурно-конструктивные решения и производственные ограничения. В ПСК-Аксиома действует понятная система ценообразования: смета составляется после анализа проекта КМ и согласуется до начала работ. Это исключает «всплывающие» доплаты и недосказанности. Все цифры фиксируются в договоре.
Ключевое влияние на стоимость оказывают: общий вес конструкций, разнообразие типов элементов (фермы, колонны, балки, связи), наличие нестандартных узлов, количество соединений, проработанность КМ и исходных данных. Также учитывается требуемая глубина деталировки, срочность выполнения и дополнительные требования: расчёт креплений, учёт оборудования, интеграция в BIM. Если проект включает повторяющиеся элементы — мы можем предложить более выгодную цену. Если же каждый узел уникален и требует индивидуального расчёта, цена будет выше. Прозрачность в этом вопросе — наша принципиальная позиция: мы никогда не «рисуем» сумму «с потолка» и не «доходим до неё в процессе».
На 2025 год базовая стоимость проектирования КМД по Москве и области начинается от 2500–3000 рублей за тонну металлоконструкций. При увеличении объёмов — ставка может быть снижена. Если проект включает сложные фермы, нестандартные элементы, криволинейную геометрию или архитектурные узлы — цена повышается. При срочном выполнении (до 10 рабочих дней) применяется коэффициент срочности. Также возможна почасовая работа — от 1500 рублей в час, если требуется внести правки в чужой проект или подготовить частичный комплект. Окончательная стоимость определяется по результатам анализа исходных данных и согласуется в письменной форме.
Услуга проектирования КМД под ключ включает: анализ входной документации, создание 3D-модели, разработку всех деталировочных, сборочных и монтажных чертежей, формирование спецификаций и ведомостей, проверку моделей на коллизии, сопровождение до выпуска в производство. При необходимости — интеграция в BIM, экспорт в CAM-форматы, консультации для цеха и стройплощадки. Все файлы передаются в цифровом и печатном виде, по согласованному формату. Мы не передаём «полусырые» чертежи — комплект готов к запуску на производство и проверен нашими инженерами. При необходимости — подключается авторский надзор или экспресс-коррекция в процессе работ.
Сроки разработки комплекта КМД зависят от объёма металлоконструкций, сложности объекта, исходного качества КМ и дополнительных требований. Как правило, на изготовление стандартного комплекта (до 50 тонн металла) уходит 10–15 рабочих дней. Более крупные или сложные проекты (100+ тонн, наличие арочных элементов, нестандартных сопряжений) требуют 20–30 рабочих дней. Мы всегда предлагаем реалистичный график, основанный на ресурсе бригады и проверенной практике. Сжатые сроки возможны, но требуют перераспределения проектных мощностей. В этом случае мы включаем резервную группу и удваиваем контроль. Объекты со сроком «вчера» мы не берём — не работаем на авось.
Если исходные данные полные и КМ не требует доработки, то комплект на 30–50 тонн можно выпустить за 2 недели. При наличии типовых узлов и повторяемых элементов — быстрее. Но если КМ неполный, содержит ошибки, нет согласований по посадочным, анкеровкам или инженерным вводам — срок сдвигается. Мы всегда информируем заказчика о том, на каком этапе проект и что требуется для ускорения. Если параллельно заказчик предоставляет материалы (например, по закладным или отверстиям под коммуникации) — процесс идёт без остановок. Если этих данных нет — работа приостанавливается. Прозрачность сроков и причин сдвига — это то, что мы всегда фиксируем письменно.
Чтобы ускорить разработку КМД, важно предоставить проект КМ в актуальном виде, архитектурные планы, задания на закладные, посадочные места оборудования и информацию о пожеланиях к маркировке. Ещё один фактор — оперативная связь с заказчиком или технадзором: любые согласования по узлам, изменения, уточнения мы вносим в рабочем порядке, если есть кому принять решение. Также мы рекомендуем не вносить глобальных правок в процессе — это сильно тормозит выпуск. При выполнении проекта на срочной основе мы подключаем дополнительную проектную группу, но всегда предупреждаем: быстрее — возможно, но это требует плотного взаимодействия, включая выходы на связь в нерабочее время.
Проектирование КМД вызывает много технических и организационных вопросов, особенно если заказчик впервые сталкивается с деталировкой металлоконструкций или получает проект от стороннего подрядчика. Мы собрали наиболее частые вопросы, которые нам задают на встречах, при консультациях и в ходе согласований. Ответы на них помогут лучше понять, как устроен процесс, какие нюансы важны на старте и на что стоит обратить внимание ещё до заключения договора.
Да, но при условии, что имеются рабочие архитектурные чертежи и техзадание на металлокаркас. В этом случае мы разрабатываем и КМ, и КМД в связке. Такой подход практикуется при проектировании типовых объектов, каркасов под ангары, магазины, навесы. Но важно понимать: без предварительной стадии КМ, согласованной с проектировщиком, возможны задержки по срокам и усложнение координации с другими разделами проекта (АР, ИОС, ЭОМ). Мы рекомендуем прорабатывать сначала КМ, а уже затем выпускать КМД, особенно если речь идёт о сложных промышленных или уникальных архитектурных объектах.
Минимальный набор — комплект чертежей КМ (в формате DWG или PDF), архитектурные планы, схемы осей, спецификация закладных (если есть), сведения о технологическом оборудовании и особых условиях эксплуатации (например, повышенные ветровые или снеговые нагрузки). Если проект будет интегрироваться с другими инженерными системами (ОВ, ВК, ЭО), желательно предоставить планы прокладки коммуникаций. Также мы запрашиваем информацию о требованиях заказчика к форматам выходных файлов, маркировке и предпочтениям по ПО. Чёткие и полные входные данные позволяют избежать переделок, сбоев в сроках и лишней переписки.
Вся документация по КМД передаётся заказчику в электронном виде (PDF, DWG, DXF), при необходимости — в CAM-форматах (DSTV, IFC). Также мы предоставляем печатные копии по согласованию. Передача осуществляется по защищённым каналам либо в корпоративной среде (например, через облачные хранилища или FTP-серверы). Комплект включает титульный лист, пояснительную записку, ведомости, чертежи, сборки, спецификации и маркировочные схемы. Каждый файл имеет структурированное имя, а все чертежи — согласованную нумерацию. Мы ведём контроль версий, и в случае правок предоставляем обновлённые листы с комментариями. При необходимости участвуем в техническом сопровождении на производстве или на площадке.
ПСК-Аксиома — это команда инженеров, которые специализируются на проектировании металлоконструкций и сопровождают проекты от техзадания до передачи на производство. Мы не перегружаем клиента терминами, но говорим на языке чертежей, допусков, стандартов. Мы не обещаем «вчера» и не занижаем цену в надежде на «потом допишем». Наши проекты проходят проверку в производственных цехах, на монтажных участках, в отделах технического контроля. Поэтому нас рекомендуют тем, кому нужно не просто КМД, а работающая документация, по которой можно реально строить.
Наши специалисты работают с 2012 года. За это время мы выпустили КМД-документацию для промышленных цехов, логистических комплексов, агрообъектов, общественных зданий, спортивных сооружений, мостов и ангаров. Мы умеем адаптироваться под нестандартные задачи, интегрироваться в большие проектные команды, выстраивать работу с заводами. Опыт позволяет нам предугадывать ошибки, просчитывать логистику монтажа, готовить чертежи «с запасом» — для реального строительства, а не только для архива.
Каждый проект выполняется в соответствии с действующими строительными и производственными нормативами. Мы не «приблизительно рисуем», а документально прорабатываем всё до болта. Используем ГОСТ 21.501, 21.110, 23118, СП 16.13330, ISO, DIN и внутренние стандарты заказчиков, если они есть. Все соединения проверяются по нормативам, чертежи проходят контроль, комплекты собираются по регламенту. Это важно как при внутреннем контроле, так и при сдаче проектной и исполнительной документации.
Мы не скрываем нашу работу. В портфолио — десятки проектов, выполненных по всей России. Металлокаркасы промышленных зданий, навесы над АЗС, склады и СТО, нестандартные фермы и арочные пролёты. При необходимости предоставляем примеры КМД-документации, технические пояснения, демонстрируем логики построения узлов и спецификаций. Мы не ограничиваемся красивыми рендерами, а показываем реальную проектную практику. Потому что уверены в том, что делаем.
Оформить заказ можно по телефону, электронной почте или через форму обратной связи на сайте. Мы запросим исходные данные, уточним цели проекта, проведём первичный анализ, после чего сформируем техническое задание и коммерческое предложение. После согласования условий — заключаем договор и приступаем к проектированию. Все этапы прозрачны: от
Лицензия СРО (саморегулируемой организации) в строительной сфере представляет собой допуск к выполнению определённых видов работ, связанных с проектированием, строительством, реконструкцией и капитальным ремонтом объектов. Данный допуск заменил государственную систему лицензирования, которая была упразднена в 2010 году.
Этот документ необходим, если ваша компания выполняет опасные, сложные или капитальные строительные работы. Например, проектирует здания, строит многоэтажные дома или занимается реконструкцией крупных объектов. Без допуска СРО заключить контракт на такие работы просто не получится.Номер: СРО-С-296-18042018
Будучи частью «ПСК Аксиома», Иван не только выполняет проекты, но и активно участвует в развитии компании. Он внедряет новые технологии, помогает молодым специалистам осваивать инженерные тонкости и повышает уровень качества выполняемых работ. Благодаря его опыту и вниманию к деталям, каждый объект компании отвечает высоким стандартам безопасности и надёжности.
